Μόλις το παρέλαβα στα 40 €. Είναι ακριβώς ό,τι περίμενα με βάση τα review που είδα/διάβασα.
Χωρίς να το φορτίσω, φούσκωσα 2 λάστιχα κούρσας 700x28 στα 110 PSI πολύ γρήγορα. Τσέκαρα την πίεση με ξεχωριστό ψηφιακό μανόμετρο ακριβείας και δεν χάνει ούτε 1 μονάδα. Ρυθμίστε το +1 PSI από το επιθυμητό για να συμπεριλάβετε και τον λιγοστό αέρα που χάνεται κατά την αφαίρεση της κεφαλής.
Ο θόρυβος μικρότερος από ό,τι περίμενα, δεν σου παίρνει τ'αυτιά. Επειδή είναι κάτω από 80 dB(A) δεν χρειάζονται ωτασπίδες.
Η quick-release κεφαλή δεν κάνει για Presta, μόνο για Schrader.
Αν περάσουν τρία λεπτά και σβήσει ενώ έχετε βιδώσει την κεφαλή στη βαλβίδα, τότε κρατήστε παρατεταμένα το κεντρικό κουμπί που φουσκώνει και θα ανάψει πάλι. Δεν το ήξερα πριν διαβάσω το manual και ξενέρωσα προς στιγμήν.
Φορτίζει στα 10W (5V, 2A) από θύρα USB. Γύρω στις 2 ώρες και κάτι χρειάζεται όταν η μπαταρία είναι καινούργια.
Μεγάλο μειονέκτημα οι μπαταρίες που δεν αλλάζουν εύκολα, ενώ πρόκειται για κοινές και φθηνές ιόντων λιθίου. Όσοι το επιχειρήσετε μετά το πέρας της εγγύησης, θα χρειαστείτε spot welder (ηλεκτροπόντα) και 2 μπαταρίες 18650 (σε σειρά).
Επίσης μειονέκτημα είναι ότι δεν κρατάει την τελευταία επιλεγμένη τιμή στα presets. Πάντα διαλέγει την προεπιλεγμένη από το εργοστάσιο. Μόνο στο manual mode θυμάται την τελευταία ρύθμιση που έκανες. Δεν μπορείς να εναλλάσσεις εύκολα μεταξύ ποδηλάτου και αυτοκινήτου, δηλαδή.
Το πουγκί του επίσης τίποτα φοβερό. Θα προτιμούσα μια πλαστική θηκούλα.
Παρά τα μειονεκτήματα, φαίνεται φοβερό μηχάνημα και σου λύνει τα χέρια (ή και τα πόδια αν είχατε τρόμπα ποδιού). Μόνο μην το ξεχάσετε ξεφόρτιστο όσοι το πάρετε!