Magazin selectat
Stoc 5+ bucăți
Skroutz Asigurarea Cumpărăturilor
Setați locația de livrare pentru a vedea produsele în funcție de preferințele dumneavoastră.
© 20[0-9]{2} Skroutz SA Toate drepturile rezervate. FAQ | Terms of use | Privacy Policy | Cookie Policy
Magazin selectat
Stoc 5+ bucăți
Skroutz Asigurarea Cumpărăturilor
Aditivi pentru combustibil și ulei
Lichid de transmisie automată
Lichid de răcire pentru motorul mașinii
Aditivi pentru combustibil și ulei
Lichid de transmisie automată
Lichid de răcire pentru motorul mașinii
Lichid de transmisie automată
Lubrifianți auto
Lubrifianți auto
Lubrifianți auto
Lubrifianți auto
Lubrifianți auto
Lubrifianți auto
Prețurile sunt calculate pentru:Luxemburg, Alte opțiuni de plată
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
Uleiul potrivit pentru Fiat Panda Mild Hybrid 2023, cutie manuală cu 6 trepte, 1000cc, 3 cilindri atmosferic. Uleiul Selenia pe care îl folosește dealerul este semi-sintetic și îl schimbă la fiecare 30.000 km, ceea ce este inacceptabil. La fiecare 10.000 km ar trebui să îl arunci și să pui ulei nou.
Sunt necesari 2.85 litri cu filtrul. Are standardul FIAT și acest lucru este menționat pe spatele ambalajului.
Consumul de ulei de 0.3 litri la fiecare 7.000 km este rezonabil (totalul măsurătorilor de pe bățul de ulei corespunde cu 0.5 litri), așa că ia o seringă de 30ml pentru a completa când presiunea uleiului este scăzută pe bord în timpul condusului (clipesc momentan și se sting, nu apare nicio eroare). Senzorul de presiune al uleiului este foarte sensibil și te informează mult mai devreme decât atunci când există cu adevărat motive de îngrijorare, atâta timp cât știi ce trebuie făcut.
Motorul lui Panda are un raport de presiune variabil și, astfel, pompa de ulei funcționează pe o gamă largă de presiuni în cooperare cu supapa de ulei care se deschide, se închide și eliberează presiunea după cum este necesar.
Acest autoturism necesită schimbarea tuturor celor 3 bujii și curățarea EGR-ului la 15.000 km. Atunci când EGR-ul se înfundă, de exemplu din cauza unui combustibil murdar, va arăta din nou o presiune scăzută a uleiului. Dacă măsurați și aveți ulei, veți înțelege că vă spune să mergeți la service pentru a curăța supapa EGR care s-a umplut.
Cu acest ulei specific, consumul de ulei este mai mic în comparație cu uleiurile Selenia. Nu este ulei Motul sau AMS, dar este un ulei decent, foarte comercial și în general ușor de găsit la un preț redus pe litru conform standardelor actuale de pe piață.
După 5.500 km, oasele sunt auzibile. Nu cumpărați acest ambalaj (dreptunghiular și nou)
ulei mediocru.....poate numele său îl face puțin mai bun
L-am folosit în ultimele 3 service-uri la Mazda3 și nu am avut nici o problemă.
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată
Achiziție verificată