Sobald ich sie angezogen habe, habe ich sogar im Leerlauf einen Unterschied bemerkt. Vorher hatte ich herkömmliche NGK-Zündkerzen mit sehr wenigen Kilometern. Allerdings fing das Auto bereits nach weniger als 5.000 km an zu stottern, abzuschalten und nicht mehr richtig zu laufen. Ich kann sie sehr empfehlen. Achten Sie darauf, dass sie echt sind. Der Austausch der Elektrode sollte zwischen 4 und 8 kOhm liegen.