Избран магазин
Skroutz Защита на купувачите & двугодишна гаранция
Задайте местоположението за доставка, за да видите продуктите според вашето избиране.
© 20[0-9]{2} Skroutz SA Всички отдясно и отляво са запазени. FAQ | Terms of use | Privacy Policy | Cookie Policy
Избран магазин
Skroutz Защита на купувачите & двугодишна гаранция
Можете да върнете поръчката си безплатно, лесно и бързо.
Научете повечеМотоциклетно яке
Мотоциклетни ръкавици
Качулки и яздечки
Водоустойчиви мотори
Мотоциклетни панталони
Екшън камери
Мотоциклетни каски
Мотоциклетни каски
Мотоциклетни каски
Мотоциклетни каски
Мотоциклетни каски
Мотоциклетни каски
Мотоциклетни каски
Цените се изчисляват за:Люксембург, Други възможности за плащане
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете спецификациите преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, можете да докладвайте го тук.
Здравейте.
Неуспешно се опитвах три месеца да купя показания шлем в размер L от Гърция. Най-добрата цена, която успях да намеря в някакъв момент, беше около 760 €. Реших да посетя магазина и да го взема. Те ми съобщиха, че ще бъде готов за 40 дни на цена от 950 €. В крайна сметка го купих от Италия за незначителната сума от 860 €.
Шлемът приляга перфектно, оставяйки приятна "дупка" около ушите. Тези, които носят очила, няма да имат трудности с тяхната оптика.
Видимостта му е повече от достатъчна.
Работата на визьора и неговите аеродинамични помощни средства изисква известно време за свикване.
Новото закрепване на визьора е удобно, както и неговото сваляне и повторно поставяне.
Ремъкът е същият от тридесет години. Признавам, че бих предпочел нещо по-ново.
След като го носите, ще откриете, че можете да чувате перфектно какво се случва около вас. Аеродинамичното му поведение не е впечатляващо. Вентилацията му е повече от адекватна. В крайна сметка, той има вентилационни отвори на брадичката, носната област, челото... накратко, има десет вентилационни отвора.
Бях малко изненадан, че няма регулируем ремък за брадичката, както предишните. Въпреки това, той е мек и текстилен, така че е добре дошла промяна за повечето, въпреки че на мен ми харесваше предишната версия.
Редакция. 18.09.2024. НАПРАВИХ ГРЕШКА. Наистина има регулируем ремък за брадичката, което ми "разкри" собственик на същия шлем. Просто сваля съществуващия и разкрива скрития твърд и регулируем. Освен това, под бузните подложки има две малки оранжеви текстилни табове, които служат за незабавно сваляне на интериора и освобождаване на черепа от шлема в случай на спешност. Още една звезда. Край на редакцията.
След 140 км/ч, визьорът ще падне и ще се закрепи сам, освен ако нямате някакво специално покритие от обтекателя. Разбира се, свистенето на вятъра с отворен визьор е особено дразнещо.
След около 180-200 км/ч (скорост, на която не пътувам по пътищата, приятел от Корея ми каза, не го познавате), шлемът "изправя" главата ви и не позволява въртене по-голямо от (повече или по-малко) 30°. Това е повече от достатъчно, за да проверите огледалото, така или иначе.
От там и нагоре, желаейки (споменатият приятел) да го натисне, той достигна около 270 с шлема извън визьора на обтекателя, в който момент сложи главата си вътре, за да избегне да я постави в корпуса.
Няма проблем, освен разбира се факта, че аеродинамичните шумове на тези скорости са дразнещи. Шлемът, ако имаше по-модерен ремък и по-добра "акустика", буквално щеше да бъде чудо на технологията. Ще го запазя, точно както баща му и дядо му, за десетилетие и след това ще го заменя с неговия модерен еквивалент.
Това е.
Довиждане и се пазете.