Am avut-o din 2012, am parcurs mii de km. Este o bicicletă mică grozavă. Schimb uleiul la fiecare 1000 km. Și la un moment dat, am schimbat discurile cu discuri originale Astra pentru a nu derapa. O bicicletă mică fără probleme

În primul rând, să clarific faptul că nu am folosit motorul pentru o perioadă lungă de timp (nu pentru că s-a stricat, ci pentru că l-am vândut).
L-am avut fără capacul volantei și nu mi-a cauzat nicio problemă în cele două minute în care l-am avut fără el.
L-am accelerat mult și nu a avut nicio problemă.

Aspecte pozitive
1. Rapid pentru prețul său, accelerează bine și se comportă ca un motor de 100-110cc (în funcție de evacuare, carburator și angrenajele pe care le utilizați).
2. Nu necesită ajustări speciale dacă bazele se potrivesc (nu în ceea ce privește problemele electrice).
3. Motorul este foarte simplu de reparat.
4. Garniturile și șuruburile sunt destul de bune, cel puțin din ceea ce am văzut la motoarele Lifan, nu scurg ulei decât dacă cineva care nu știe ce face le-a modificat.

Aspecte negative
1. Se scurge ușor ulei.
2. Cutia de viteze este foarte grea și angrenajele nu se încadrează ușor.
3. Dacă ajustați sau înlocuiți carburatorul, este dificil să-l reglați astfel încât să nu cauzeze probleme, nu este ca mărcile mai cunoscute (Honda, etc.) care sunt ușor de ajustat.
4. Cu siguranță necesită unele modificări sau ajustări (cu excepția motocicletelor chinezești, în opinia mea).
5. Am auzit că se strică ușor, dar pentru prețul său, pare rezonabil.

Pentru maxim 240, achiziționați-l, dar nu credeți că este potrivit pentru utilizare intensă.

Merită și mai mult, motorul puternic m-a impresionat. Am parcurs ruta Argos-Leonidio fără nici o problemă (aproximativ 80 km).