Ich habe es seit 2012, ich habe tausende von km gemacht. Es ist ein tolles kleines Fahrrad. Die Ölwechsel alle 1000 km. Und irgendwann habe ich die Scheiben gegen originale Astra-Scheiben gewechselt, damit es nicht rutscht. Ein problemloses kleines Fahrrad

Zunächst einmal möchte ich klarstellen, dass ich den Motor lange Zeit nicht benutzt habe (nicht weil er kaputt war, sondern weil ich ihn verkauft habe).
Ich hatte ihn ohne Schwungradabdeckung und hatte keine Probleme damit, solange ich ihn zwei Minuten lang ohne diese hatte.
Ich habe ihn viel hochgedreht und hatte keine Probleme.

Positiv
1. Schnell für seinen Preis, er dreht gut hoch und funktioniert tatsächlich wie ein 100-110ccm Motor (abhängig von Auspuff, Vergaser und Getriebe, die verwendet werden).
2. Es erfordert keine speziellen Anpassungen, wenn die Grundlagen passen (nicht in Bezug auf elektrische Probleme).
3. Der Motor ist sehr einfach zu reparieren.
4. Die Dichtungen und Schrauben sind ziemlich gut, zumindest soweit ich das bei Lifan Motoren gesehen habe, sie lecken kein Öl, es sei denn, jemand, der nicht weiß, was er tut, hat daran herumgefummelt.

Negativ
1. Es verliert leicht Öl.
2. Das Getriebe ist sehr schwer und die Gänge greifen nicht leicht ein.
3. Wenn man den Vergaser einstellt oder austauscht, ist es schwierig, ihn so einzustellen, dass er keine Probleme verursacht, es ist nicht wie bei den bekannteren Marken (Honda usw.), die leicht einzustellen sind.
4. Es erfordert definitiv einige Modifikationen oder Anpassungen (außer bei chinesischen Motorrädern, meiner Meinung nach).
5. Ich habe gehört, dass es leicht kaputt geht, aber für den Preis scheint es vernünftig.

Für maximal 240 Euro ist es in Ordnung, aber denken Sie nicht, dass es für den intensiven Gebrauch geeignet ist.

Es lohnt sich und mehr, der leistungsstarke Motor hat mich beeindruckt. Ich habe die Strecke von Argos nach Leonidio ohne Probleme zurückgelegt (ca. 80 km).