Имам го от 2012 година, изминал съм хиляди километри. Това е страхотен малък мотор. Маслото се сменя на всеки 1000 км. И в някакъв момент смених дисковете с оригинални дискове на Астра, за да не се плъзга. Безпроблемен малък мотор

Първо, нека поясня, че не използвах двигателя за дълго време (не защото се счупи, а защото го продадох).
Го имах без капак на маховика и не ми създаде никакви проблеми за две минути, докато го нямаше.
Го въртях много и нямаше никакви проблеми.

Положителни страни
1. Бърз за своята цена, върти добре и наистина се представя като 100-110cc (в зависимост от изпускателната система, карбуратора и предавките, които използвате).
2. Не изисква специални настройки, ако основите са подходящи (не в смисъл на електрически проблеми).
3. Двигателят е много лесен за поправка.
4. Уплътненията и винтовете са доста добри, поне според това, което съм виждал с двигателите на Lifan, те не изтичат масло, освен ако някой, който не знае какво прави, ги е пипал.

Отрицателни страни
1. Лесно изтича масло.
2. Скоростната кутия е много тежка и предавките не се включват лесно.
3. Ако настроите или замените карбуратора, е трудно да го настроите така, че да не причинява проблеми, не е като по-известните марки (Хонда и др.), които са лесни за настройка.
4. Определено изисква някои модификации или настройки (освен за китайски мотоциклети, според мен).
5. Чух, че се чупи лесно, но за своята цена изглежда разумно.

За максимум 240, купете го, но не мислете, че е подходящ за интензивна употреба.

Струва си и още повече, мощният мотор ме впечатли. Направих маршрута Аргос-Леонидио без никакъв проблем (около 80 км).