Merită la un preț sub 80 de euro, desigur că am fost zgârcit și nu am cumpărat setul cu manetele pe care cred că ar fi fost chiar mai bine

Cumpărat pentru 60 de euro, are o senzație foarte bună, iar axa z non-magnetică nu îți oferă o senzație diferită, decât dacă ai încercat mai mult de 5 manete. Cu micul cadran încorporat cu care vine, poți să-ți faci treaba dacă îl schimbi din setări într-o axă normală în loc de o axă inversă, iar cele 16 butoane sunt foarte utile. Dacă citești această recenzie pentru a decide dacă să-l cumperi, îți sfătuiesc să-l iei dacă vrei o experiență realistă într-un simulator de zbor.

Foarte bună prima impresie. Construcție bună și robustă. Se conectează cu USB și este gata de utilizare. Îl folosesc pentru MSFS20. Răspunde perfect la fiecare mișcare. Este bine să îl combini cu un manetă de accelerație, deoarece cel propriu este puțin mic și nu îți oferă senzația pe care ar trebui să o aibă.

Acesta a fost achiziționat la prețul de 60 de euro. Sentimentul pe care îl are este foarte bun și aspectul este perfect. De asemenea, are greutatea potrivită astfel încât să nu se ridice singur în timpul utilizării, fără a fi greu. Cursorul de accelerație este dificil de utilizat deoarece distanța de deplasare este mică, dar nu imposibilă. Personal, încă nu am un accelerator și folosesc acesta, deși este dificil și incomod, își face treaba.

Acum, problema mare cu acest joystick este rotirea, care este de obicei folosită ca un cârmaci dacă nu aveți pedale. Are o problemă de design CLARĂ, deoarece este o problemă foarte comună dacă o căutați online.

După 1-2 săptămâni de utilizare, cârmaciul a început să se miște singur spre stânga la intervale aleatorii, chiar dacă nu l-am atins. Aceasta s-a întâmplat atât în Microsoft Flight Simulator, cât și în DCS, ceea ce m-a făcut să cred că este o problemă de firmware. Privind calibrarea în ambele jocuri, axa cârmaciului sare spre stânga și, din păcate, sare atât de mult încât ajunge în mijlocul sau la capătul axei, ceea ce înseamnă că indiferent câtă zonă moartă setez, nu face nicio diferență și nu rezolvă problema. Căutând online, se pare că este o problemă foarte comună pe care aproape toate edițiile de joystick TCA sidestick airbus o au, iar problema este că cablurile sunt slabe sau prea slabe, rezultând fie trase sau apăsate și oferind potențiometrului un semnal greșit. Cu toate că într-adevăr se utilizează un potențiometru pentru această mișcare, problema pare să fie cu cablurile și nu cu potențiometrul în sine. De aceea primește 4 stele în loc de 5, deoarece este o problemă cunoscută pe care Thrustmaster pare să nu o fi rezolvat ani de zile după lansarea acestui joystick specific. În afară de asta, este excelent pentru prețul său.

Acesta a fost achiziționat pe 28/11/22 pentru 42 de euro. Venind de la clasicul joystick vechi de la Logitech Attack, care s-a stricat după aproximativ zece utilizări, trebuie să spun că este o experiență incredibilă în jocul Star Wars Squadrons pentru care îl folosesc. Este foarte bine făcut și ceea ce m-a determinat să-l cumpăr este faptul că are tehnologie magnetică în loc de un potențiometru, astfel că teoretic oferă întotdeauna o durată de viață nelimitată pentru maneta laterală. Abundența de butoane (16) este, de asemenea, utilă. Dacă apare vreo problemă, voi reveni.

Foarte bun chiar și pentru utilizări non-simulator. Are o zonă moartă zero datorită magnetului, dar din păcate, pedala de direcție (Z) este cu un potențiometru, așa că după o perioadă lungă de timp poate avea probleme.

Probabil cel mai bun joystick, mai ales dacă zbori cu Airbus. Singurul lucru care ar fi putut fi puțin mai bun este maneta de accelerație (prea mică), dar astfel te-ar împiedica să cumperi accesorii mai scumpe.

Construcție de foarte înaltă calitate, ambidextru, zonă moartă practic inexistentă.
ACTUALIZARE: După utilizare, am realizat că pentru rotație (Rudder/yaw), acesta are un potențiometru simplu și nu unul magnetic (efect hall) ca pentru X și Y.