Имах го за 3-4 години в багажника на колата ми. Обърнете внимание, че паркирам колата на слънце. Така че спреят е бил изложен на високи температури през всичките тези години. Настъпих на винт и гумата загуби много налягане. Беше почти плоска. Разтърсих добре спрея. Не чух метална топка вътре, за да смеси съдържанието добре. Това е недостатък на спрея. Започнах да надувам гумата със спрея. Видях в прозрачната тръба, в началото, как излиза бяла пяна, но след това излезе ясна течност като вода. Помислих, че съдържанието на спрея е развалено, но за моя голяма изненада, гумата се наду. Взех гумата при вулканизатора след 4 дни. През тези 4 дни, тя не беше загубила никакъв въздух. Спреят свърши работата си отлично.

В гумите с размери 225 X 45, те направиха това, което обещават. Теглото на колата е 1 650 килограма. Гумата се надуха задоволително, проблемът беше причинен от пирон или винт, който се откъснал. Затегнете добре вентила, всичко останало беше по-задоволително от очакваното. След 2 дни отидох в гумарницата.

При нанасянето, пяната излезе от капачката, запачка и замръзна пръстите ми. Въпреки че отворът беше много малък, той не се затвори. Почти цялата течност, която успях да налея, изтече през отвора на еластичната част, без да мога да го затворя. Търсете нещо по-ефективно и с по-високо качество. Не го препоръчвам.

Започна да излиза пяна и газ от бутона нагоре, което доведе до попадането им в очите и лицето ми!!