Ich habe einen solchen Unterschied im Kraftstoffverbrauch nicht erwartet! Erstens, weil sie eine größere Breite (225) im Vergleich zu den vorherigen (Bridgestone Turanza ER 300 - 215/50/17 95W mit E-Kraftstoffverbrauchsklasse) haben und wie mir viele Reifenexperten gesagt haben, ist die Breite des Reifens entscheidend für den Kraftstoffverbrauch, was nicht stimmt, wie ich in der Praxis gesehen habe und beweist, wie unwissend viele Fachleute und Händler sind. Zweitens, weil diese Reifen auch verstärkt sind wie die vorherigen Bridgestone-Reifen, habe ich logischerweise gedacht, dass es einen kleinen Unterschied im Kraftstoffverbrauch geben würde, wenn man bedenkt, dass sie aufgrund des Tragfähigkeitsindex (94) und der XL (extra load)-Kennzeichnung relativ schwere Reifen sind. Aber am Ende habe ich sie nicht gewogen und es war nicht notwendig. Es ist erwähnenswert, dass mein Hersteller (Opel Astra H GTC 1.3 CDTI Diesel) Reifen mit Tragfähigkeits-Geschwindigkeits-Indizes von 91V empfiehlt, die normalerweise leichter sind als die verstärkten Reifen, die ich hatte und immer noch habe, und daher angeblich einen geringeren Kraftstoffverbrauch haben. Die endgültige Schlussfolgerung ist, dass die berühmte "Kraftstoffverbrauchsklasse" wirklich wichtig ist, was in diesem Fall A ist, und sogar in Großbuchstaben. Ich persönlich habe mindestens eine 35%ige oder mehr als ein Drittel Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs gesehen, ob Sie es glauben oder nicht, wenn ich die gleiche 150 Kilometer lange Strecke fahre, die ich seit Jahren zur Arbeit nehme. Diese Reifen haben einen geringeren Rollwiderstand, was weniger Reibung und eine längere Lebensdauer bedeutet. Dies zeigt sich auch am Drehzahlmesser, der schneller hochdreht als zuvor, das Auto setzt sich leichter und schneller in Bewegung, dank des reduzierten Rollwiderstands und der geringen Reibung, offensichtlich. Sie sind weich und komfortabel auf Schlaglöchern, während ich keine Probleme habe, über Bordsteine zu fahren. Trotz des niedrigen Profils (45) sind sie leise und komfortabel. Sie leisten hervorragende Arbeit auf trockenen und nassen Straßen, vermitteln Vertrauen, auch beim Fahren auf einer alten Landstraße in den Bergen mit vielen Kurven, bergauf und bergab. Ich fahre normalerweise und manchmal schnell in Kurven und auf geraden Straßen fahre ich maximal 180 km/h. Die Reifen sind noch neu, daher bleibt nur noch abzuwarten, wie langlebig sie im Laufe der Zeit sind, obwohl diese speziellen Reifen von Continental laut Continental eine wesentlich längere Lebensdauer haben, um 20% im Vergleich zu den vorherigen Continental EcoContact 5 Reifen erhöht und einen 15%igen Kraftstoffverbrauch reduziert. Die EcoContact 5 Reifen hatten bereits eine lange Lebensdauer und einen geringen Verbrauch, wie die Tests, die ich gelesen habe, zeigen. Ich habe diese Reifen nicht zufällig ausgewählt, da ich a) einen geringen Kraftstoffverbrauch aufgrund der hohen Kilometerleistung, die ich fahre, b) eine lange Lebensdauer aus demselben Grund, c) guten Grip und Sicherheit (kein Reifen kann jemanden retten, der zu schnell auf nasser Straße fährt) und d) verstärkte Reifen für mehr Langlebigkeit im Laufe der Zeit, auf Schlaglöchern und schlechten Straßen wollte. Bisher sind die Reifen perfekt. Ich glaube, ich habe die perfekte Wahl zum Preis von 350 Euro getroffen, inklusive Auswuchten. Ich habe sie auf Lager gefunden, brandneu, hergestellt in der zweiten Woche 2020. Nur die Zeit wird über ihre Langlebigkeit entscheiden... bis zum nächsten Mal!