Perfect pentru BMS 4.37 și DCS.
Zbor cu F-16 și mă servește foarte bine. Îl combin și cu alte avioane de luptă. Software-ul Logitech este ușor de utilizat și util.
Unii oameni scriu că butoanele sunt sensibile, etc.
Nu este destinat pentru jocuri de tip pacman sau mame, cu care obișnuiam să stricăm joystick-urile în anii '90.

Cel mult mediocru, senzori inexacti, calitate și ergonomie slabă, și lista continuă. Cu încă 100 EUR în plus, poți obține încă Winwing HOTAS, a cărui calitate este de neegalat

Le-am dat cadou soțului meu și le are de peste un an, construcția pare solidă și nu există nicio plângere

Curat pentru nivelul de intrare și doar atunci când este la 240-250.

Bățul este complet deșeu, are nevoie de o zonă moartă și multă, așa cum scriu și alții. Pare să aibă multe opțiuni și extra-uri, dar pur și simplu nu funcționează. Scârțâie, mini-stick-ul este incomod în unele jocuri, îl dezactivez complet pentru că este inevitabil să îl mișc accidental. Și multe alte probleme.

Throttle-ul este decent, are precizie pe axe principale și comutatoarele sunt în regulă. Toate celelalte axe au propriile lor probleme, se joacă puțin, unele butoane au probleme de ghosting și trebuie să găsești ce port USB îi place. Mini-stick-ul și butoanele în 4 direcții de pe degetul mare sunt, de asemenea, deșeuri aici. Sunt prea aproape unul de celălalt și apeși greșit butoanele de multe ori (mână medie și degete subțiri).

Lucrul bun este că throttle-ul are un design frumos și o mulțime de intrări în general, dar la ce folos dacă nu sunt convenabile.

Există și alte aspecte negative pe care alții le-au acoperit. În general, îmi este foarte dificil să-l recomand având în vedere ce este disponibil pe piață în prezent. Cu siguranță nu aș alege warthog-ul învechit, complet din plastic în interior și cu cel mai prost metal la exterior. De asemenea, doar pentru că este din metal nu înseamnă că este bun. În general, să faci puțină cercetare pe reddit hotas va rezolva multe întrebări pentru oricine este interesat.

Luând în considerare că te uiți la asta, îmi închipui că este de nivel mediu, deci VKB cu NXT este calea de urmat. Personal, pentru că joc mult MSFS, DCS, Star Citizen și anterior Elite, am mers puțin mai sus cu Virpil (toate în așteptare și au ajuns în 3 săptămâni de la comandă) și Honeycomb pentru o configurație completă. VKB are unele probleme de livrare în momentul de față, dar totuși, aș prefera să aștept puțin mai mult și să am ceva care merită banii în comparație cu ceea ce este disponibil aici. Greșeala mea a fost că am fost nerăbdător.

Zbor în siguranță O7

Nu-mi place jocurile de noroc de pe joystick și faptul că trebuie să setezi o zonă moartă de 8-10. De asemenea, aș dori un declanșator de foc în două etape. Dar luând în considerare prețul, poți obține un hotas cu multe opțiuni

Rezumat: Idei interesante care au eșuat din cauza unei execuții slabe.

Întrebare: Prețul mai mare și poziția produsului în comparație cu X52 fac ca X56 să fie clar mai bun?

Răspuns scurt: Nu
Răspuns lung: Nahhhhhhhhhhhhhhh

Voi începe cu aspectele negative, pentru că sunt multe.

*NEGATIVE*

-Ergonomie

Un HOTAS, poate mai mult decât orice altă funcție, ar trebui să fie confortabil de utilizat. Ergonomia unui HOTAS este corectă atunci când uiți că folosești un HOTAS. În acest caz, în ceea ce privește manșeta, este (în opinia mea) un eșec total.

În primul rând, mânerul este excesiv de lung. Am mâini relativ mari și totuși trebuie să folosesc suportul mic pe care îl are pentru palmă, iar chiar și așa, butoanele de pe partea superioară a mânerului sunt în poziții complet aleatorii. În plus, înțeleg că au încercat să-l proiecteze cu axe suplimentare pentru jocurile spațiale (Elite Dangerous, Star Citizen, etc.), dar este ridicol că nu poți ține mânerul cu o prindere normală și să folosești axa de Yaw (prin învârtirea mânerului stânga/dreapta) fără a activa mânerul mic de sub degetul mare. Sincer, nu știu la ce se gândeau. Un simplu buton ar fi fost mai bun.

Lucrul amuzant este că X52 (care are aproape 20 de ani în ceea ce privește designul) are un suport de mână ajustabil, care îți permite să ajustezi mânerul pentru a se potrivi perfect. Toate butoanele sunt în poziții perfecte și nu trebuie să faci acrobații pentru a ajunge la ceva. Măcar textura cauciucată este o mică consolare.

-Controlul calității

Dacă ar trebui să înregistrez calitatea fiecărui comutator, ar arăta ca un diagramă de seismograf. Nu cred că există 2 comutatoare pe unitatea mea care să îndeplinească funcții similare și să aibă aceeași senzație. În plus, unul dintre punctele de vânzare ale X56, care este o revizuire a X55, sunt mini-manșetele pentru axe suplimentare. În cazul meu, toate sunt complet nesigure. Mini-manșeta de pe mânerul principal se clatină ca și cum ar atârna de un fir de ață, iar mini-manșeta de sub degetul mare de pe maneta de accelerație se freacă de plastic și se blochează (chiar și cu unguent). Un prieten și cu mine am comparat două unități împreună și aveau senzații complet diferite între ele. De asemenea, din cauza designului mecanismului de învârtire, se blochează și scârțâie ca o ușă putrezită (și este o problemă cunoscută). Dacă nu aș avea pedale separate pentru direcție, mi-aș smulge părul. Ah, și iluminarea de pe mâner era moartă (dar asta este o problemă minoră).

*POZITIVE*

-Axele principale ale manșetei de zbor

Dacă în ansamblu pare a fi una dintre cele mai proaste achiziții de acest fel, cel puțin unele lucruri de bază sunt făcute corect. Manșeta este foarte precisă și răspunde la ajustări mici fără zgomot de semnal sau schimbări bruște în răspuns. În plus, arcurile de rezervă incluse sunt un detaliu frumos pentru a găsi rezistența care ți se potrivește. (În opinia mea, arcul mediu este cel mai bun, deoarece este destul de ușor pentru a face mișcări mici fără efort și fără a se abate de la centrul datorită jocului). De asemenea, aș recomanda să te obișnuiești să zbori cu arcuri relativ ușoare, deoarece în realitate nu există un control al aeronavei care să "se blocheze" în centrul său și trebuie să te lupti să-l scoți de acolo. Operația este mult mai liniară și mai ușoară decât majoritatea oamenilor se așteaptă. Și acest comentariu vine de la mine, care obișnuia să zboare planoare, care nu au asistență în comenzi și rezistența crește odată cu viteza și devierea suprafețelor de zbor.

-Throttle

Deși controlul calității în general este slab, în special în ceea ce privește comutatoarele, motivul principal pentru care primește 3 stele este maneta de accelerație. În timp ce pachetul în ansamblu lasă de dorit, maneta în sine îl salvează destul de mult. Operaționarea celor 2 axe principale ale manetei de accelerație este foarte lină și plăcută. Deși se simte destul de grea, chiar și la setarea minimă a rezistenței, dacă te joci puțin cu maneta, grăsimea se înmoaie și o ușurează (puțin ciudat, dar funcționează). Funcția de divizare a manetei este, de asemenea, binevenită, deoarece în aeronavele din Al Doilea Război Mondial, de exemplu, o manetă poate fi accelerație, iar cealaltă poate fi amestec de combustibil sau pas al elicei, de exemplu. De asemenea, întreaga manetă vine cu o mulțime de comutatoare cu funcții diferite (comutatoare basculante, comutatoare cu basculă, butoane, rotative, HAT-uri) pe care le-am folosit în mod corespunzător. Maneta de accelerație salvează cu adevărat situația în așa măsură încât, dacă ar fi vândută separat, aș lua-o ca o manetă de bază (cel puțin pentru început) pentru a o însoți cu o soluție mai bună pentru joystick, cum ar fi VKB sau Virpil.

Din păcate, are unele ciudățenii, cum ar fi faptul că în modul divizat, de multe ori o manetă trage și pe cealaltă cu ea, rezultând în întrebări în FS2020 de ce amestecul de combustibil a fost schimbat când nu l-am atins. Chiar și cu aceste defecte, este o parte foarte interesantă a produsului care este ergonomic și funcțional mai bună decât joystick-ul. O îmbunătățire a controlului calității ar face din ea o manetă excelentă, în special ca parte a unei configurații de simulare de zbor de nivel de intrare sau intermediar.

Nu ar trebui cumpărată sub nicio formă pentru 300 de euro. Poate aș aștepta un moment în care să scadă sub 250 (ceea ce am văzut din când în când). Poate că dacă o găsiți folosită în stare bună, chiar mai bine, dar păstrați întotdeauna un strop de scepticism, deoarece există încă povestiri despre controlul slab al calității, chiar și cu presupusa revizuire a X56.

Negative:
-Calitate moderată a comutatoarelor și butoanelor.
-Interval limitat de mișcare în controale, în special în maneta de accelerație. Nu deranjează la joystick.
-Chiar și cu ajustarea frecării în manetă, este destul de rigidă, chiar și la cea mai mică setare. Aș spune că este potrivită pentru un avion de tip 737 și mai mare. Face mișcările mici și rapide, care sunt adesea necesare în avioanele de luptă, dificile, dar cu practică, se poate realiza.
-Unii dintre axe *non*-principale necesită o "zonă moartă" "mai mare decât necesar" și în general nu sunt "perfecte". În rest, nu mi-au cauzat probleme cu calibrarea corectă.

Pozitive:
-O foarte bună precizie în axe principale (înclinare, învârtire, propulsie), zonă moartă mică, fără "joc".
-Senzație plăcută în controale.
-Ajustare a rigidității cu arc în joystick. L-am setat la cea mai moale setare pentru a-l face cât mai fluid posibil. Funcționează excelent.
-Multe comutatoare, butoane, axe pe controale. Acoperă totul.
-Are o axă de YAW pe joystick, deși nu este ușor de utilizat.
-Iluminare LED plăcută.

În general:
Foarte mulțumit.
Îl compar în principal cu X45 pe care l-am avut mulți ani. Diferența este uriașă; singurul lucru pe care aș spune că X45 îl depășește este intervalul de mișcare semnificativ mai mare în manetă și joystick.
Îl recomand cu căldură oricui nu vrea să cheltuiască o sumă semnificativ mai mare pentru Warthog, Virpil și WinWing.
Prețurile peste 290 sunt excesive. Un preț rezonabil este de 250. În caz contrar, fii răbdător pentru Warthog, unde diferența în calitate este semnificativă și întotdeauna este disponibil în stoc.

Testat timp de câteva ore și în diverse situații în DCS. Va fi testat și în Elite Dangerous la un moment dat.