Setați locația de livrare pentru a vedea produsele în funcție de preferințele dumneavoastră.
AustriaEnglish
BelgiumEnglish
BulgariaБългарски
CroatiaEnglish
CyprusΕλληνικά
CzechiaEnglish
EstoniaEnglish
FinlandEnglish
FranceEnglish
GermanyDeutsch
GreeceΕλληνικά
HungaryEnglish
IrelandEnglish
ItalyEnglish
LatviaEnglish
LithuaniaEnglish
LuxembourgEnglish
MaltaEnglish
NetherlandsEnglish
PolandEnglish
PortugalEnglish
RomaniaRomână
SlovakiaEnglish
SloveniaEnglish
SpainEnglish
SwedenEnglish
© 20[0-9]{2} Skroutz SA Toate drepturile rezervate. FAQ | Terms of use | Privacy Policy | Cookie Policy
Magazin selectat
Lumini bicicleta
Închizători și alarme pentru biciclete
Pompe Bicicleta
Sticle de apă
Căști de bicicletă
Lumini bicicleta
Închizători și alarme pentru biciclete
Scutere electrice
Scutere electrice
Scutere electrice
Biciclete electrice
Biciclete electrice
Biciclete electrice
Biciclete electrice
Biciclete electrice
Biciclete electrice
Biciclete electrice
Biciclete electrice
Prețurile sunt calculate pentru:Luxemburg, Alte opțiuni de plată
Orașul la picioarele tale, cu o bicicletă pliabilă. Esența mersului pe bicicletă în oraș este să nu rămâi blocat în trafic. Este mai bine să fii relaxat și flexibil, să depășești în siguranță și să te bucuri de uimirea din ochii șoferilor. Părțile metalice ale cadrului se pliază într-un mod simplu, în timp ce tubul principal nu se pliază, pentru a limita potențialele daune ale cadrului care pot apărea după ore lungi de ciclism.
Echipată cu un senzor de cuplu TMM, care poate detecta automat presiunea picioarelor pe ambele pedale, oferind puterea electrică adecvată pentru a vă asista în accelerare. Veți simți de parcă puterea picioarelor dvs. a fost maximizată. Această mică intervenție asistivă se face lin și într-un mod absolut natural, făcând plimbările dvs. ușoare și plăcute.
MC (controlerul motorului) determină câtă putere electrică trebuie produsă pentru a amplifica puterea umană.
Senzorul de cuplu colectează date și le transferă către controlerul motorului.
În momentul în care piciorul se mișcă în jos, senzorul de cuplu al roții din spate va înregistra cantitatea de forță aplicată pedalei.
Motorul antrenează roțile din față înainte.
Comparativ cu motoarele obișnuite, motorul fără perii de 250W are un cuplu mare (viteză maximă 25Km/h), rezistență magnetică scăzută, accelerație mai mare și greutate mai mică. Acest lucru înseamnă că se poate deplasa mai ușor chiar și împotriva vântului din față.
Computerul integrat nu va ajuta doar ciclistul să comute între cele patru moduri de asistență, ci va monitoriza și datele de rulare în timp real: puterea în Wați, viteza, distanța.
Bicicleta electrică Mi QiCYCLE dispune de patru funcții asistive, care pot fi schimbate cu ușurință de pe computerul de mișcare al bicicletei aflat pe mâner. Fiecare funcție oferă asistență diferită și poate fi schimbată după dorință în funcție de nevoile de deplasare.
Mod fitness
Fără electricitate. Ca și în cazul tuturor bicicletelor, acest mod este potrivit pentru ciclismul cu scop de exercițiu.
Mod economic
Puterea electrică va amplifica în mod natural forța de pedalare cu 50%, cu un consum redus de energie și pentru distanțe lungi.
Mod echilibru
Puterea electrică va amplifica în mod natural forța de pedalare cu 100%, cu puterea electrică și forța umană în echilibru.
Mod îmbunătățit
Puterea electrică va maximiza forța de pedalare cu 150%, permițându-vă să urcați o pantă sau să atingeți viteze mari.
Bicicleta electrică pliabilă Mi QiCYCLE încorporează funcții de urmărire a datelor, cum ar fi viteza curentă, distanța parcursă, puterea în Wați și consumul de calorii. Aceste date vor fi afișate pe ecranul computerului bicicletei situat pe ghidon, permițându-vă să monitorizați progresul zilnic.
Bicicleta electrică pliabilă Mi QiCYCLE folosește o baterie litiu-ion 18650, care îți va permite să parcurgi aproximativ 45 km, satisfăcându-ți nevoile zilnice de navetă în oraș. Bateria este integrată în cadrul bicicletei și dispune de un design special cu glisare, care poate fi extras pentru înlocuire sau încărcare separată.
Datorită designului ușor al cadrului din aluminiu, chiar și cu bateria litiu de mare capacitate și motorul fără perii de înaltă eficiență, bicicleta electrică pliabilă Mi QiCYCLE cântărește doar 14,5 kg. În același timp, furcile din față și din spate sunt fabricate din aluminiu forjat dintr-o singură bucată, fără îmbinări sudate, elegante și ușoare, rezultând o stabilitate sporită.
Este echipat cu un mecanism de schimbare Shimano cu trei viteze. Cele trei viteze Easy, Standard și Fast se schimbă ușor și rapid. Combinate cu puterea electrică a bicicletei, acestea fac experiența de mers și mai confortabilă și plăcută, în timp ce nu este necesar niciun efort suplimentar pentru a merge fără asistența puterii electrice.
Specificațiile sunt colectate de pe site-urile oficiale ale producătorilor. Te rugăm să verifici specificațiile înainte de a finaliza comanda. În cazul în care întâmpini probleme, raportează aici.
După trei luni de navetă zilnică, trebuie să spun că este o bicicletă electrică foarte bună în raport cu prețul, recomandată pentru călătoriile scurte. Bateria este fiabilă, ține confortabil până la 30 de kilometri (în condiții realiste) și motorul și vitezele sunt fluide. Călătoresc pe toate rutele fără efort și flexibil. Mă deplasez (datorită dimensiunii sale mici) la fel de confortabil pe drumuri și pe trotuare. Chiar și pe pantele înclinate, nu întâmpin nicio dificultate. Este foarte plăcută din punct de vedere estetic, cu o calitate excelentă a construcției și cu lumini LED puternice. În același timp, este destul de ușoară (pentru o bicicletă electrică), ceea ce este convenabil pentru a o purta cu tine peste tot (esențial!).
Punctele negative sunt absența suspensiilor, ceea ce face ca gropile de pe drum să fie simțite bine, și șaua, care nu este deloc confortabilă. Cu toate acestea, am găsit o soluție schimbând șaua și punând una mai confortabilă, cu arcuri care absorb șocurile.
Având în vedere prețul actual (700 de euro) și comparativ cu prețurile altor biciclete electrice, este o valoare excepțională pentru bani!
4500 de kilometri și tot merge lin, câteva probleme obișnuite cu bicicleta, dar din fericire părțile electrice sunt încă intacte, să nu deochi.
Actualizare: 9.000 de kilometri, acum sunt jante îndoite, dar în general tot merge lin, bateria ține aproximativ 20 de kilometri în modul super.
Atenție!!
Cel mai rău lucru pentru banii tăi, nu glumesc. Da, arată frumos și merge până la 25 de kilometri și are toate celelalte aspecte pozitive, dar cu un mare negativ!!
După ce am folosit această bicicletă timp de 4 luni, a dezvoltat o problemă cu bateria și nu se încărca (chiar și după încercarea diferitelor încărcătoare).
O problemă foarte comună cu aceste modele și bateriile lor. Dacă mă întrebi cum știu, caută pe Google sau YouTube "Xiaomi qicycle baterie care nu se încarcă" și vei găsi multe informații și videoclipuri despre această problemă. Acum sunt blocat cu o bicicletă care nu se încarcă și din cauza greutății sale, devine obositor să pedalezi fără asistență!
În zece minute, te obosesc ca și cum ai fi pedalat rapid timp de o jumătate de oră. Cea mai bună parte este că, pentru a cumpăra o baterie nouă, trebuie să mai cheltui încă 220 de euro. Te jefuiesc cu adevărat. Vrei un alt punct bun? Xiaomi nu menționează această problemă și te obligă să o repari ca și cum banii pe care i-ai cheltuit pentru a cumpăra bicicleta nu ar fi fost suficienți. (Există modele mai bune de la alte mărci, nu-ți pierde timpul cu această bicicletă specifică, crede-mă, merită reputația proastă pe care o dau pentru că este un produs grav defectuos)!!
Scriu din nou în cazul în care cineva dintre voi poate fi salvat.
Bicicleta este doar pentru asfalt foarte bun... adică nu pentru Grecia, unde sunt gropi peste tot.
Într-un an, spițele roții din spate s-au rupt, arcada suportului lateral s-a rupt, am înlocuit întregul suport lateral...
Șaua era foarte dură, așa că am schimbat-o cu una cu arcuri.
Bateria și-a pierdut 50% din autonomie după un an.
Cadru s-a îndoit lângă baterie din cauza agitării excesive.
Anvelopele nu rezistă gropilor... le-am înlocuit pe amândouă cu anvelope consolidate pentru că mereu mă lăsau în drum.
Nu este pentru utilizare zilnică, este ceva ce ai pentru o plimbare de sâmbătă.
Apoi am cumpărat Fido cu un arc mult mai bun în spate, construcție mai robustă, dar și aici, după un an, bateria și-a pierdut 50% din autonomie după 365 de încărcări. Făceam 400 km pe lună, ceea ce înseamnă în medie 12 km pe zi.
Departamentul Tehnic Info Quest Technologies este tragic de criminal.
După o defecțiune materială, arcada tensiunii lanțului s-a rupt.
Bicicleta se află în garanție.
I-am contactat și mi-au cerut 30 de euro pentru un arc care ar fi trebuit să fie gratuit.
Serviciul post-vânzare al Xiaomi în Grecia este o insultă pentru companie.
Nu voi mai cumpăra niciodată Xiaomi.
Și îmi voi cumpăra arcul de la altundeva.
Suportul infoguest este inacceptabil.
Livrare pentru reparatii (26/8 09:04)
Dureaza 2-3 zile sa verifice si sa repare camera de aer a anvelopei din spate!!! Va trebui sa sun maine (27/8).
Gresit, a durat 4 zile sa faca verificarea (28/8).
Intr-o noua comunicare, acelasi lucru, cel putin fila pare sa fie in curs de procesare. Asa ca TEHNICIANUL o vede (29/8).
Lupta continua, fila a fost blocata de tehnicianul lor timp de 2 zile si va fi notificat prin e-mail pentru a raspunde secretarului de serviciu!!!! (30/8)
Feriti-va de infoquest, acesti oameni nici macar nu pot schimba o camera de aer a anvelopei!!!
L-am avut timp de douăzeci de zile. Foarte convenabil. Autonomie excelentă și în general foarte util. Este convenabil să mergi în locuri necunoscute să-l ai în mașină și să-l scoți ulterior pentru plimbări. Vitezele fac ușoară chiar și urcarea și în general este o alegere foarte plăcută. Mi-ar plăcea să fie puțin mai ieftin doar. Dar calitatea construcției este cu adevărat minunată. Avem un videoclip detaliat pe canalul nostru de YouTube și, dacă dorești, poți să-l vezi aici în detaliu, de la deschiderea pachetului până la recenzie. https://youtu.be/YICFceQH6R4
Fără experiență anterioară în biciclete electrice, bicicleta este bună pentru banii pe care îi costă. Dezavantaje: a) trebuie să comandați noroiere de pe eBay, cele originale, pentru a o asambla ușor, costă 25 de euro. b) legislația chineză nu permite o viteză maximă mai mare de 20 km/oră. A trebuit să schimb firmware-ul pentru a atinge o viteză maximă de 30 km/oră. c) dacă aveți o înălțime mai mare de 1,85 m, aveți nevoie de prelungitorul de ghidon original de pe eBay, costă 15 euro, altfel cel original nu va fi confortabil. d) s-ar putea să aveți nevoie și de o șa nouă, mai confortabilă, deoarece cea actuală este tare, costând între 30 și 100+ euro, în funcție de preferințe. În ansamblu, bicicleta este foarte bună pentru prețul său. Vă rugăm să rețineți că este asistată electric, ceea ce înseamnă că trebuie să pedalați pentru a fi asistat, nu este un scuter. Cu noul firmware care atinge o viteză maximă de 30 km/oră, consumă 6% baterie pe kilometru. Este pliabilă și se potrivește în portbagajul unei mașini Smart. Merită banii, plus costul suplimentar pentru accesorii. Încă o dată, Xiaomi demonstrează că știe cum să facă produse de calitate la un preț rezonabil.
ACTUALIZARE:
Nu voi schimba nimic din recenzia mea anterioară. Voi adăuga doar motivul de utilizare în cei 2 ani de când îl am. Am parcurs peste 4000 km. Bateria nu a arătat nicio diferență deloc. Încă consumă 6% pe kilometru. Probleme care au apărut:
1) Cablul s-a tăiat din cauza plierii și plasării în portbagajul mașinii. Îl pliez aproape în fiecare zi. Cablul se numește cablu intergrad și costă 20 de euro. Noul cablu pare, cel puțin vizual, mai întărit decât cel vechi.
2) Monitorul de afișare s-a deteriorat. Costă 50 de euro.
Doar aceste două probleme grave.
Cu toate acestea, cea mai mare problemă cu care m-am confruntat este că nu există personal specializat care să ajute la reparații (pentru piesele electrice). Din păcate, am citit mai mult decât Universitatea pentru a putea găsi defectul, în special în primul caz. Cu toate acestea, tot aș cumpăra-o. Este incredibil de convenabilă.
Actualizare 10/2022: Total kilometri 10.000+. Acum bateria începe să se descarce rapid în timpul iernii la temperaturi sub 10°C. În timpul verii, încă consumă 6% pe kilometru. De asemenea, am înlocuit al doilea monitor de afișare la 7000 km, costă acum 70 de euro. Dar am reparat cel deteriorat la un tehnician (reparare PCB 20 de euro) și am unul de rezervă în cazul în care cel nou se strică în 3000-4000 km. Cablul intergrad încă rezistă. Nu există alte probleme. Bicicleta a fost achiziționată în septembrie 2017. Am avut-o timp de 5 ani, cu o mică modificare și scaune pentru copii. În vremurile noastre, este incredibil de convenabilă.
Eu merg cu bicicleta 5.5 km până la locul de muncă. Bicicleta este exact ce am nevoie. Ajung mai repede decât cu mașina. Vezi orașul cu alți ochi. În plus, ai posibilitatea să o depozitezi oriunde.
Cazul pentru bicicletă este foarte bun. Convenabil, rapid, confortabil, merge peste tot, se potrivește în mașină.
Este super.
Dacă următoarele nu ar fi acolo, ar fi super perfect.
Nu mi-a plăcut următoarele:
1) Nu are parafanguri, deci nu merge pe drumuri ude pentru că stropesc apă. Cât i-ar costa să le pună. Am pus parafanguri dar cu un patent pentru că este dificil de potrivit.
2) Fără asistență, pedala este foarte grea. Trage cu dificultate. Cu alte cuvinte, nu este pentru o plimbare fără asistență.
3) Nu știu de ce dar nu merge fără mâini.
4) Mi-ar plăcea ca ghidonul să fie puțin mai înalt (5 puncte). În timp ce șaua sa este foarte înaltă, cred că ghidonul este puțin prea jos.
5) Șaua este puțin tare.
6) Clopotelul se aude doar de cel care îl sună. I-ar deranja să pună unul care funcționează cu baterie? Sau măcar unul mai zgomotos?
Am pus un buzzer de 9v și îl apăs constant.
Cred că 1 și 6 sunt nejustificate.
Am fost proprietar timp de 2 luni, bicicleta este frumoasă și construită cu o calitate înaltă. Are o autonomie foarte bună și este foarte stabilă în timpul călătoriei. Este ușoară, ușor de depozitat, dar nu o poți bloca în exterior, deși aceasta este o problemă comună cu bicicletele pliabile. Am și un Dahon și întâmpin aceeași problemă. În general, merită banii. Aplicația nu funcționează din cauza legii privind protecția datelor personale din Europa, dacă verifici, aplicația nu este disponibilă în magazine. Am scris despre asta la info quest, dar nu mi-au răspuns niciodată, am aflat despre asta din China.
Îl am de o săptămână... mi se potrivește pentru că este pliabil și asta este motivul pentru care l-am cumpărat, ca să-l pot avea înăuntru la locul de muncă pentru că în afara lui nu este sigur, îl vor fura! Este ușor de mers când ai asistența bateriei. Singurul dezavantaj este că nu are suspensie față... simți totul dacă drumul nu este bun... Ceea ce nu am găsit încă este cum să conectez telefonul meu pentru că nu am găsit Bluetooth! Probabil doar versiunea chineză îl are și nu cea grecească pe care o am eu.
Actualizare 14/5/2019... Spițele roții din spate se rup foarte des. Costul reparației nu este mare, dar este o bătaie de cap din când în când!
Nu voi spune multe... Am fost proprietar timp de 3 zile acum...
Cred că dintre toate lucrurile pe care le-am cumpărat de-a lungul timpului (console, telefoane, psvr, etc...) acesta este unul dintre cele mai utile și cele mai bune 800€ pe care le-am cheltuit vreodată. Desigur, în rate... :) 36 de rate fără dobândă.
Construcție excelentă, ușoară, frumoasă și foarte practică.
Asamblare ușoară și totul în limba greacă.
Meniu în engleză pe ecranul de navigare.
L-am folosit pe o pantă unde este o durere în fund să urci cu o bicicletă de munte...
A urcat ușor cu pedale simple și fără prea mult efort.
Băieți, luați unul și veți vedea orașul într-o altă lumină.
Cam atât.
Achiziție verificată
40 km în modul eco
25 km în modul turbo.
Achiziție verificată
Tehnologie
Casa și Grădină
Fashion
Sporturi și activități în aer liber
Sănătate - Frumusețe
Bebeluși și copii
Auto - Moto
Afaceri - B2B
Cărți
