Използвах го два пъти на кола, чиято батерия беше изтощена (Renault Clio бензин) и и двата пъти успя да я стартира без никакви затруднения.

Той беше тестван на Kia Sportage 1.7 дизел, който беше оставен с отворен покрив през цялата нощ. Свързах кабелите, го оставих за 30 секунди, за да "подсиля" батерията малко, стартерът се бореше малко, но започна! Издръжливостта с течение на времето остава да се види...

Го използвам за стартиране на коли, които имат проблеми с батерията! Работи перфектно!

Спускачите сега са се появили на пазара и много производители са пуснали няколко модела с цени, започващи от около 30 евро и увеличаващи се в зависимост от модела. След обширно изследване в интернет и гледане на сравнителни видеоклипове, предимно отвън Гърция, разбрах, че закупуването на спускач изисква голямо внимание. Някои скъпи модели не успяват да стартират двигатели. След много търсене осъзнах, че количеството ампери, които спускачът изразходва при стартиране на двигателя, играе значителна роля, а не големината на двигателя. Всяка личност трябва първо да проучи своя двигател, да разбере неговите изисквания за стартиране и след това да види какъв вид спускач се нуждае, за да функционира правилно. Имам германски двигател с обем от 1,4 литра и батерия с капацитет 55ah. Автомобилът е бил бездействащ около 1,5 месеца и батерията е напълно изтощена, дори светлината на таблото не се включва. Така че, работи точно както исках. Свързах кабелите към батерията, я включих и незабавно енергията се подаде в автомобилната верига. Двигателят стартира веднага от първия опит. Не като напълно заредена батерия, но се въртеше лесно и стартираше незабавно, тъй като нямаше повреда, поради която двигателят да остане бездействащ. Не изпробвах веднага да го сложа в предавка, за да видя дали има устойчивост да стартира отново, да бъда честен. Въпреки това, той успешно изпълни работата си. Определено ще го използвам отново и ще напиша впечатленията си.