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Jeder, der 100% synthetisches Öl möchte (auch wenn es sich um Gruppe III handelt) und keine Gruppe V Esteröle oder Gruppe IV benötigt, wird keine bessere Wahl finden als diese. Sie erfüllen alle Spezifikationen der großen Hersteller (API SN), sie sind wirtschaftlich (es gibt kein 10W40 100% synthetisches Öl zu diesem Preis), sie sind griechisch (destilliert in Aspropyrgos von LPC), sie haben ernsthafte Zusätze und zeigen im Vergleich zu Valvoline Max Life, das ich bei meinen letzten 2 Ölwechseln verwendet habe, eine sehr gute Qualität in der ersten Erfahrung (z.B. weniger Geräusche, etwas bessere Leistung im unteren Drehzahlbereich).
Mein Motor verbraucht regelmäßig Öl und ich habe A147 2.0 dreimal verwendet. Ich dachte, es handelte sich um ein anständiges, griechisches und vollsynthetisches Öl.
Das erste Mal habe ich nichts bemerkt, aber das zweite Mal, nach einem Monat, ist die Motorstange gebrochen (mein Motor war in einwandfreiem Zustand). Ich habe einen neuen Motor eingebaut und wieder dasselbe Öl verwendet. Ich habe ständig die Ölanzeige in meinem Auto aufleuchten sehen. Nach einer Woche habe ich das Öl abgelassen und es war komplett wässrig. Es ist schade, dass man versucht, griechische Produkte zu unterstützen und so zu enden.
Griechisches ausgezeichnetes Öl vollsynthetisch, das ich seit vier Jahren in meinem 2005 Mitsubishi Lancer 1.3 Modell verwende und es ist im Vergleich zu anderen relativ wirtschaftlich
UNGLAUBLICH!!! Ich habe nicht erwartet, dass dieses spezielle Öl bei seinem Preis auf dem Markt so gute Arbeit leistet.. Erstens läuft der Motor reibungsloser, zweitens habe ich eine Verringerung des Kraftstoffverbrauchs festgestellt, drittens beschleunigt das Auto besser als zuvor und viertens empfehle ich allen, die diesen Kommentar lesen und ein Turboauto haben, es blind zu kaufen, weil es wirklich gute Arbeit leistet. Besitzer eines Skoda Octavia 1.8T, 4x4, erste Stufe der Verbesserung, volles Zubehör, Auspuffprogramm 236 PS auf dem Prüfstand.
Ich habe es in meinen 2005 Mitsubishi Colt eingebaut und bin sehr zufrieden, reibungsloser Betrieb und anständiger Kraftstoffverbrauch bei Benzin. Zuerst habe ich Bardahl-Öl verwendet, sehr gutes Öl, aber es wurde zu teuer und es gab keine spürbare Verbesserung der Motorleistung. Es ist schade, dass ich Cyclon erst nach so vielen Jahren entdeckt habe. Gut gemacht, Cyclon!
Reibungsloser Betrieb des Motors. Achten Sie beim Kauf darauf, dass es den Spezifikationen des Autos entspricht, da Cyclon zwei Arten von 10w40 hat.
Sehr gutes Öl für seinen Preis!!!!! Es ist, als ob der Motor gar nicht arbeiten würde... Ich benutze es seit 3 Jahren!!! Ich habe auch eine Kraftstoffeinsparung bemerkt.... Probier es aus
Sehr gute Spezifikationen, bessere Motorzugkraft und Manövrierfähigkeit, leiserer Betrieb, sehr guter Preis. In einem Toyota Corolla; 1.3 von '99 mit 295.000 km und viel Belastung hat das Ölbrennen komplett aufgehört!!! (Spezifikation 502.00) und der Motor läuft wie eine Nähmaschine....
Sehr zufrieden, sein Geld wert
Verifizierter Kauf
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