Воланът е отличен. Имам го от година и половина, с общо около 1000 часа в различни игри, като Assetto Corsa и BeamNG са най-добрите. Също така е много забавно в Assetto Corsa Competizione и iRacing. Наистина съм доволен. Силовият отзив ви позволява да разберете точно какво се случва с колата, чувствате всеки прекомерен или недостатъчен затвор, блокиране по време на спиране, прехвърлянето на теглото в завоите и т.н.
Например, във високоскоростен завой воланът става тежък, докато завъртате. Ако завъртите повече, на някакъв етап колелата започват да се хлъзгат и воланът става по-лек. По този начин разбирате недостатъка на затвора. Ако изпитвате прекомерен затвор, воланът първоначално става по-лек и има тенденция да се завърти в другата посока. Когато завъртите, първоначално воланът е относително лек, и веднага щом теглото на превозното средство се установи на страната, веднага усещате прехвърлянето на теглото и воланът става по-тежък. Ако завъртите рязко в другата посока, воланът първоначално ще стане много по-лек, а постепенно ще усетите, че става по-тежък в другата посока. При автомобили с меки окачвания това усещане е много характерно и много полезно за реакция при възможна загуба на контрол.
В сравнение с Logitech, разликата е огромна. Не очаквах това, когато го купих и не знаех дали струва разликата в цената, но наистина говорим за напълно различно усещане. Поради ремъка, с който е оборудван (в противовес на предавките на Logitech), работи много плавно, не усещате зъбите на предавките при всяка степен, с която се завърта воланът.
Въпреки че няма огромна мощност, той е способен да ви изненада и да ви изхвърли напълно, ако сте релаксирани. Например, при сблъсък в BeamNG, ако не държите волана здраво, е много вероятно да ви изтръгне ръката. Не достатъчно силен, за да ви нарани като Direct Drive волани, но ясно има добро ускорение. Разбира се, ако го държите със сила, можете да се противопоставите на всяка сила и да я генерирате. В никакъв случай няма силата на директен волан, но при нормални условия ще усетите всичко, което моторът изпраща.
Поради скоростта на системата с ремък, можете също да дрифтувате и воланът реагира и успява да следва движението на колата. Това не се случва с Logitech и завършвате сами да завъртате волана за контро-завъртане. Също така, много добър за рали игри.
За мен голямото изненадване беше в някакъв момент, когато играех Assetto Corsa на Nordschleife с Praga R1 и на високи скорости можехте да усетите всички вибрации. Не смея да релаксирам ръцете си дори за миг, и воланът беше готов да се изплъзне. Съвсем адреналинов удар и след половин час не можеш да избегнеш да се изпотиш! Ето видео на такава обиколка, която направих. https://www.youtube.com/watch?v=BrjXsO8_NfQ Не можете да видите волана, но усещате на 100% всеки вибрация и движение, което се вижда на волана на колата. В някои точки воланът изглежда доста стабилен, но това се случва само защото го държа много здраво!
Нямам никакви специфични коментари за педалите. Те са T3PA, което означава много по-добра версия в сравнение с основните педали на Thrustmaster. Много съм доволен от тяхното ниво, те са метални педали с добро качество на пластмасовата основа. Не съм използвал коничния мод за спирачката, защото седя в стол с колела и вече се боря да остана в една позиция. Идеално е да имате килим или нещо, за да спрете стола, в противен случай ще се плъзгате назад при спиране. За ентусиасти има относително лесен начин за инсталиране на мод за спирачка с товарна клетка. Дизайнът в този модел е в стил GT и бих казал, че не е 100% удобен за хийл-тоу, но с практика можете да се справите. Удобно е, ако играете с автомобилни игри, които изискват спиране с лявата крака. Има и педали T3PA с по-класически дизайн, но не знам в кой комплект са включени. В крайна сметка, мисля, че можете да инсталирате каквито и да било педали с каква и да било форма.
Единственото неудобство на волана е охлаждането му. След 30-40 минути на интензивна употреба, той се загрява и започва да губи мощност на мотора. Има вътрешен вентилатор, но не е достатъчно мощен, за да разсее 100% от топлината. Много хора правят модификации, като добавят по-силни или допълнителни вентилатори, но аз не искам да се занимавам с процеса на отваряне. Въпреки това, определено помага да се активира вентилаторът постоянно. Настройката по подразбиране е вентилаторът да започва да работи само когато моторът се загрее, но ако натиснете едновременно бутоните mode + ST, светлината мига два пъти и вентилаторът започва да работи на максимална скорост. Ако ги натиснете отново, се връща към настройката по подразбиране.
Редакция: Трябва също да спомена затягането на масата. Това беше нещо, което ме притесняваше, но в крайна сметка се показа, че пасва много добре. Единственото изискване е да имате равна повърхност в долната част на масата за около 10-12 сантиметра. В моята маса имаше рамка около нея, затова затегнах допълнителен метален елемент на височината на рамката, за да създам равна повърхност за краката. Общо казано, ако го затегнете достатъчно, по-вероятно е да разтърсите цялата маса, отколкото воланът да се движи от своята позиция.
Актуализация 11/2022:
Воланът разви дефект. От това, което прочетох във форумите, нещо в сензора на холен магнит в мотора се разхлабва. Резултатът е малка вибрация (внезапен щрак) и загуба на центриране по време на игра. Това е известен проблем и има начини да се справите с него, както като го оправите, така и като предпазна мярка. Но за да го направите, трябва да отворите частта, където се намира моторът, което анулира гаранцията, ако го направите сами. В момента съм в процес на контактиране с техническата поддръжка на TM и чакам те да го приемат за ремонт/замяна. Ще актуализирам, когато получа новини от поддръжката.
Актуализация 23/11: След обмен на имейли в продължение на 20 дни, където ми поискаха различна информация за проблема (типична процедура за изключване на проблеми с драйвера и др.), те го приеха за безплатен ремонт с безплатна доставка. Сега чакам куриера да го вземе и да го изпрати във Франция. Ще актуализирам, когато го получа след ремонта (очаквам да отнеме поне 1 месец).
Актуализация 12/2022:
След като го изпратих с ELTA (отне седмица да пристигне), техниците бързо се справиха с волана и в рамките на няколко дни го поправиха и ми информираха, че е започнало връщането на пратката. Общо казано, много съм доволен от целия процес и времето за обслужване. С всичко, което бях прочел в онлайн форумите за поддръжката на TM, се страхувах как ще се окаже, но всичко изглежда наред. Чакам да го получа, за да потвърдя, че всичко е наред, но не мога да си представя възникването на някакви проблеми.
Крайна актуализация: ВСИЧКО Е НАРЕД СЛЕД КАТО ГО ПОЛУЧИХ